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Disque de frein arrière Plein BRAKING...
Les disques pleins arrière BRAKING sont destinés aux conditions extrêmes. Quand le terrain est très boueux, les plaquettes de frein s'usent très vite avec un disque traditionnel, le disque plein permet de les préserver et de finir votre manche en gardant des freins. Il permet aussi de limiter les blocages de la roue arrière. (Avant de commander, assurez...
Disques de frein BRAKING Oversize...
BRAKING maintient un haut niveau de développement aussi bien dans les matériaux que dans les géométries des disques.BRAKING a basée ses recherches dans le domaine de la friction et de dissipation de chaleur. Doit être monté avec la patte de déport BRAKING 3 modèles de disques Oversize W-Flo Batfly S3 Batfly Alu (avant de commander, assurez vous de l'année...
Disques de frein BRAKING Oversize...
BRAKING maintient un haut niveau de développement aussi bien dans les matériaux que dans les géométries des disques.BRAKING a basée ses recherches dans le domaine de la friction et de dissipation de chaleur. Doit être monté avec la patte de déport BRAKING 3 modèles de disques Oversize W-Flo Batfly S3 Batfly Alu (avant de commander, assurez vous de l'année...
Disques de frein NG Oversize HUSQVARNA 125...
Disques de frein NG Oversize Disque flottant Profil pétale pour une excellente dissipation thermique Diamètre 270 mm Doit être monté avec la patte de déport NG (Avant de commander, assurez vous de l'année exacte de votre moto)
Disques de frein NG Oversize HUSQVARNA 125...
Disques de frein NG Oversize Disque flottant Profil pétale pour une excellente dissipation thermique Diamètre 270 mm Doit être monté avec la patte de déport NG (Avant de commander, assurez vous de l'année exacte de votre moto)
Disques de frein NG type origine ou Pétale...
Vous devez sélectionner le disque souhaité dans le menu.NG est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour le première monte pour des marques telles que: BETA - GAS-GAS - HM - HONDA - SUZUKI - YAMAHA.....Les disques aciers sont taillés dans un acier de haute qualité.Ils sont la garantie d'un freinage de premier ordre.
Disques de frein NG type origine ou Pétale...
Vous devez sélectionner le disque souhaité dans le menu.NG est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour le première monte pour des marques telles que: BETA - GAS-GAS - HM - HONDA - SUZUKI - YAMAHA.....Les disques aciers sont taillés dans un acier de haute qualité.Ils sont la garantie d'un freinage de premier ordre.
Disques de frein NG type origine ou Pétale...
Vous devez sélectionner le disque souhaité dans le menu.NG est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour le première monte pour des marques telles que: BETA - GAS-GAS - HM - HONDA - SUZUKI - YAMAHA.....Les disques aciers sont taillés dans un acier de haute qualité.Ils sont la garantie d'un freinage de premier ordre.
Disques de frein NG type origine ou Pétale...
Vous devez sélectionner le disque souhaité dans le menu.NG est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour le première monte pour des marques telles que: BETA - GAS-GAS - HM - HONDA - SUZUKI - YAMAHA.....Les disques aciers sont taillés dans un acier de haute qualité.Ils sont la garantie d'un freinage de premier ordre.
Disques de frein NG type origine ou Pétale...
Vous devez sélectionner le disque souhaité dans le menu.NG est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour le première monte pour des marques telles que: BETA - GAS-GAS - HM - HONDA - SUZUKI - YAMAHA.....Les disques aciers sont taillés dans un acier de haute qualité.Ils sont la garantie d'un freinage de premier ordre.
Dome de Culasse VHM HUSQVARNA 125 TC
Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.
Dome de Culasse VHM HUSQVARNA 250 TC-TE
Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.