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Echappement HGS KAWASAKI 125 KX
HGS fournisseur des plus grands Teams Européens.Chaque pot est développé en fonction des points faibles de chaque moto afin de combler les lacunes de l'échappement d'origine.Plus de reprise à bas régimes et gain de puissance. Avant de commander, assurez vous de l'année exacte de votre moto.
Echappement HGS KAWASAKI 85 KX 2002 à 2021
HGS fournisseur des plus grands Teams Européens.Chaque pot est développé en fonction des points faibles de chaque moto afin de combler les lacunes de l'échappement d'origine.Plus de reprise à bas régimes et gain de puissance. Avant de commander, assurez vous de l'année exacte de votre moto.
Echappement HGS KAWASAKI 80 KX 1998 à 2001
HGS fournisseur des plus grands Teams Européens.Chaque pot est développé en fonction des points faibles de chaque moto afin de combler les lacunes de l'échappement d'origine.Plus de reprise à bas régimes et gain de puissance. Avant de commander, assurez vous de l'année exacte de votre moto.
Echappement HGS KAWASAKI 65 KX 2002 à 2022
HGS fournisseur des plus grands Teams Européens.Chaque pot est développé en fonction des points faibles de chaque moto afin de combler les lacunes de l'échappement d'origine.Plus de reprise à bas régimes et gain de puissance. Avant de commander, assurez vous de l'année exacte de votre moto.
Echappement HGS HUSQVARNA 250 TC
HGS fournisseur des plus grands Teams Européens.Chaque pot est développé en fonction des points faibles de chaque moto afin de combler les lacunes de l'échappement d'origine.Plus de reprise à bas régimes et gain de puissance. Avant de commander, assurez vous de l'année exacte de votre moto.
Dome de Culasse VHM HUSQVARNA 125 TE
Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.
Dome de Culasse VHM HUSQVARNA 85 TC
Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.
Les culasses VHM sont en fabriqué dans un alliage d'aluminium très haut de gamme, elle sont équipées d'un dôme démontable. (vendu séparément)Améliore le refroidissement du haut moteurChoisissez le comportement de votre moteur grâce aux différents dômes disponibles en option.Culasse vendue nue sans dôme
Les culasses VHM sont en fabriqué dans un alliage d'aluminium très haut de gamme, elle sont équipées d'un dôme démontable. (vendu séparément)Améliore le refroidissement du haut moteurChoisissez le comportement de votre moteur grâce aux différents dômes disponibles en option.Culasse vendue nue sans dôme
Les culasses VHM sont en fabriqué dans un alliage d'aluminium très haut de gamme, elle sont équipées d'un dôme démontable. (vendu séparément)Améliore le refroidissement du haut moteurChoisissez le comportement de votre moteur grâce aux différents dômes disponibles en option.Culasse vendue nue sans dôme
Les culasses VHM sont en fabriqué dans un alliage d'aluminium très haut de gamme, elle sont équipées d'un dôme démontable. (vendu séparément)Améliore le refroidissement du haut moteurChoisissez le comportement de votre moteur grâce aux différents dômes disponibles en option.Culasse vendue nue sans dôme
Couronne MOTO MASTER Fusion Dual-Ring...
Couronne MOTO MASTER Fusion Dual-RingCerclage externe spécial en acier durci et nickeléDure jusqu'à 3 fois plus longtemps qu'un pignon en aluminium50 % plus léger par rapport à un pignon en acier normalSupport en aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique baseLe cerclage externe de précision et le support sont interverrouillés grâce à un procédé...